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凸輪軸的作用是什么?
凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸的工作原理是:汽車凸輪軸的不斷旋轉(zhuǎn),推動氣門頂桿上下運動,進而控制氣門的開啟與關(guān)閉。通過改變凸輪軸的曲線,可精確調(diào)整氣門開啟、關(guān)閉時間。
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2022
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汽車變速箱的撥叉壞了有哪些表現(xiàn)
汽車的變速箱拔叉壞了會導致汽車的變速箱無法正常使用,一般汽車的變速箱拔叉彎曲變形,或者拔叉出現(xiàn)裂紋或者斷裂現(xiàn)象時,汽車會出現(xiàn)抖動,或者是無法正常換檔位的現(xiàn)象出現(xiàn)。
曲軸的材料有哪些?
曲軸是內(nèi)燃機的重要零件,毫不夸張的說曲軸質(zhì)量的好壞直接決定了整機的質(zhì)量,所以在曲軸的材料和加工工藝上嚴格把關(guān)是非常重要的,今天諾諾就和大家來聊聊:曲軸的材料有哪些?曲軸外圓加工工藝有哪些?
凸輪軸位置傳感器故障的影響?
、發(fā)動機啟動困難或者無法啟動,也就是打火不靈。這是因為凸輪軸位置傳感器可以預(yù)判點火順序,如果出現(xiàn)故障,自然就啟動困難。
造船業(yè)自動化焊接設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展
機器人”的應(yīng)用必將給船舶建造帶來革命性變化。隨著勞動用工成本的攀升,船企采用自動化的焊接設(shè)備是大勢所趨,未來造船企業(yè)一定要靠提高造船效率、降低人工成本、降低管理成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量來贏得市場。? 在我國造船產(chǎn)量連續(xù)贏得世界第一的同時,人們不無尷尬地發(fā)現(xiàn),以往國內(nèi)船舶企業(yè)引以為傲的人工成本較日本、韓國等國先進造船企業(yè)低的競爭優(yōu)勢,已然不再。近兩年,我國東南沿海地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)的“用工荒”,已嚴重蔓延到造
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2013
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結(jié)合央視節(jié)目看鋼鐵行業(yè),不破不立,積極看待鋼聯(lián)在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的機遇
有關(guān)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀無需贅言,如節(jié)目報道,2013年1-5月,全國重點鋼企粗鋼產(chǎn)量3.2億噸,同比增長8%,但銷售利潤率只有0.19%,43%的鋼廠虧損,鋼鐵企業(yè)的投資回報率已經(jīng)低于活期存款利率。與此同時,大批鋼貿(mào)商歇業(yè)、倉庫空置,愁云密布。? 行業(yè)比較突出的問題是,原有信用體系崩潰后,對于從業(yè)者來說,首先思考的不是再能賺多少錢、需要多少成本,而是和誰做生意不會被騙。? (1)形形色色的貿(mào)易商所給
博文電池:未來比亞迪純電動汽車新能源戰(zhàn)略
目前,純電動汽車技術(shù)不夠成熟,存在性價比不高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、耗能較大、充電時間長等諸多不足,依然制約著其普及推廣。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,上半年我國銷售新能源汽車僅5889輛,其中,純電動汽車5114輛、插電式混合動力車775輛。盡管政府提供了高額補貼,但只有少數(shù)電動汽車試點城市完成了1000輛的銷售目標。? 鑒于消費習慣,比亞迪采取了“雙驅(qū)戰(zhàn)略”:在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個層面都發(fā)展節(jié)能動力技術(shù);在
金屬材料工藝性能名詞簡介
1:鑄造性(可鑄性):指金屬材料能用鑄造的方法獲得合格鑄件的性能。鑄造性主要包括流動性,收縮性和偏析。流動性是指液態(tài)金屬充滿鑄模的能力,收縮性是指鑄件凝固時,體積收縮的程度,偏析是指金屬在冷卻凝固過程中,因結(jié)晶先后差異而造成金屬內(nèi)部化學成分和組織的不均勻性。? 2:可鍛性:指金屬材料在壓力加工時,能改變形狀而不產(chǎn)生裂紋的性能。它包括在熱態(tài)或冷態(tài)下能夠進行錘鍛,軋制,拉伸,擠壓等加工??慑懶缘暮脡?
鋼市未有利好的背景下 鋼材價格走勢仍不明朗
年末的鐘聲即將響起,市場可操作的時日較少,鋼市年前行情走勢或跌或漲或穩(wěn),大家各持己見。年前本來就是一個較為波動的時期,鋼廠也好,鋼貿(mào)商也罷,他們的操作都會緊緊跟著市場變化而變化。? 2013年即將過去,往年本該熱鬧冬儲的行情今年不曾再現(xiàn),在蕭條的需求和緊張的資金雙重打擊下,鋼材庫存增倉疑似重啟,面對年前鋼市走勢,看弱的占多數(shù)。? 歷年來,臨近年底都是資金面緊張時期,短期內(nèi)銀行間資金緊張局面仍將
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